Вршењето на решавање проблеми и поправки на ПХБ може да го продолжи животниот век на кола.Ако наидете на неисправна ПХБ за време на процесот на склопување на ПХБ, плочата за ПХБ може да се поправи врз основа на природата на дефектот.Подолу се дадени неколку методи за отстранување проблеми и поправка на ПХБ.
1. Како да се изврши контрола на квалитетот на ПХБ за време на производниот процес?
Вообичаено, фабриките за ПХБ имаат специјализирана опрема и основни процеси кои овозможуваат контрола на квалитетот на ПХБ во текот на процесот на производство.
1.1.Инспекција на AOI
Инспекцијата на AOI автоматски скенира за компоненти што недостасуваат, погрешни сместувања на компонентите и други дефекти на ПХБ.Опремата AOI користи камери за снимање на повеќе слики од ПХБ и ги споредува со референтните табли.Кога ќе се открие несовпаѓање, тоа може да укаже на можни грешки.
1.2.Тестирање со летечка сонда
Тестирањето со летечка сонда се користи за да се идентификуваат кратки и отворени кола, неточни компоненти (диоди и транзистори) и дефекти во заштитата на диодите.Може да се користат различни методи за поправка на ПХБ за да се поправат шорцевите и дефектите на компонентите.
1.3.FCT тестирање
FCT (Functional Test) првенствено се фокусира на функционалното тестирање на ПХБ.Параметрите за тестирање обично се обезбедени од инженери и може да вклучуваат едноставни тестови на прекинувачот.Во некои случаи, може да биде потребен специјализиран софтвер и прецизни протоколи.Функционалното тестирање директно ја испитува функционалноста на ПХБ под реални услови на животната средина.
2. Типични причини за оштетување на ПХБ
Разбирањето на причините за дефекти на ПХБ може да ви помогне брзо да ги идентификувате дефектите на ПХБ.Еве неколку вообичаени грешки:
Неуспеси на компоненти: Заменувањето на неисправните компоненти може да дозволи колото да функционира правилно.
Прегревање: Без соодветно управување со топлината, некои компоненти може да се изгорат.
Физичка штета: Ова е главно предизвикано од грубо ракување,
што доведува до пукнатини во компонентите, споеви за лемење, слоеви маски за лемење, траги и влошки.
Контаминација: Ако ПХБ е изложен на тешки услови, трагите и другите бакарни компоненти може да бидат кородирани.
3. Како да се отстранат дефектите на ПХБ?
Следниве списоци се 8 методи:
3-1.Разберете ја шемата на колото
Има многу компоненти на ПХБ, меѓусебно поврзани преку бакарни траги.Вклучува напојување, земја и разни сигнали.Дополнително, има многу кола, како што се филтри, кондензатори за одвојување и индуктори.Разбирањето на овие е клучно за поправка на ПХБ.
Знаењето како да се следи тековната патека и да се изолираат неисправните делови се потпира на разбирање на шемата на колото.Ако шемата е недостапна, можеби ќе биде неопходно да се направи обратно инженерство на шемата врз основа на распоредот на ПХБ.
3-2.Визуелна инспекција
Како што споменавме порано, прегревањето е една од главните причини за дефекти на ПХБ.Сите изгорени компоненти, траги или споеви за лемење може лесно да се идентификуваат визуелно кога нема влезна струја.Некои примери на дефекти вклучуваат:
- Испакнати/преклопени/недостасуваат компоненти
- Обезбојани траги
- Зглобови за ладно лемење
- Прекумерно лемење
- Компоненти со надгробни плочи
- Подигнати/недостасуваат влошки
- Пукнатини на ПХБ
Сето ова може да се набљудува преку визуелна инспекција.
3-3.Споредете со идентична ПХБ
Ако имате друга идентична ПХБ со едната правилно функционирање, а другата неисправна, станува многу полесно.Можете визуелно да ги споредувате компонентите, неусогласеноста и дефектите во трагите или висините.Дополнително, можете да користите мултиметар за да ги проверите влезните и излезните читања на двете табли.Треба да се добијат слични вредности бидејќи двете ПХБ се идентични.
3-4.Изолирајте неисправни компоненти
Кога визуелната проверка не е доволна, можете да се потпрете на алатки како мултиметар или LCR метар.Тестирајте ја секоја компонента поединечно врз основа на листови со податоци и барања за дизајн.Примерите вклучуваат отпорници, кондензатори, индуктори, диоди, транзистори и LED диоди.
На пример, можете да го користите поставувањето на диодата на мултиметар за да ги проверите диодите и транзисторите.Раскрсниците на база-колектор и база-емитер делуваат како диоди.За едноставни дизајни на кола, можете да проверите дали има отворени и кратки кола во сите врски.Едноставно поставете го мерачот на режим на отпор или континуитет и продолжете со тестирање на секоја врска.
При спроведување на проверките, доколку отчитувањата се во рамките на спецификациите, се смета дека компонентата функционира правилно.Ако отчитувањата се ненормални или повисоки од очекуваното, може да има проблеми со компонентата или споеви за лемење.Разбирањето на очекуваниот напон на точките за тестирање може да помогне во анализата на колото.
Друг метод за евалуација на компонентите е преку нодална анализа.Овој метод вклучува примена на напон на избраните компоненти додека не го напојува целото коло и ги мери напонските одговори (V-одговор).Идентификувајте ги сите јазли и изберете ја референцата поврзана со важни компоненти или извори на енергија.Користете го Кирхофовиот тековен закон (KCL) за да ги пресметате напоните на непознатите јазли (променливи) и да потврдите дали овие вредности се совпаѓаат со очекуваните.Ако има проблеми забележани на одреден јазол, тоа укажува на дефект на тој јазол.
3-5.Тестирање на интегрирани кола
Тестирањето на интегрираните кола може да биде значителна задача поради нивната сложеност.Еве неколку тестови што може да се направат:
- Идентификувајте ги сите ознаки и тестирајте го ИЦ со помош на логички анализатор или осцилоскоп.
- Проверете дали ИЦ е правилно ориентиран.
- Осигурете се дека сите споеви за лемење поврзани со ИЦ се во добра работна состојба.
- Проценете ја состојбата на сите ладилници или термички подлоги поврзани со ИЦ за да се обезбеди соодветна дисипација на топлина.
3-6.Тестирање на напојување
За да се решат проблемите со напојувањето, неопходно е да се измерат напоните на шините.Читањата на волтметар може да ги рефлектираат влезните и излезните вредности на компонентите.Промените на напонот може да укажат на потенцијални проблеми со колото.На пример, отчитувањето на 0V на шина може да укаже на краток спој во напојувањето, што доведува до прегревање на компонентите.Со спроведување на тестови за интегритет на напојувањето и споредување на очекуваните вредности со реалните мерења, може да се изолираат проблематичните напојувања.
3-7.Идентификување жаришта на колото
Кога не може да се најдат визуелни дефекти, може да се користи физичка проверка преку вбризгување на струја за да се оцени колото.Неправилните врски може да генерираат топлина, што може да се почувствува со ставање рака на плочката.Друга опција е да се користи термичка камера, која често се претпочита за нисконапонски кола.Треба да се преземат неопходни безбедносни мерки за да се избегнат електрични несреќи.
Еден метод е да се осигурате дека користите само една рака за тестирање.Ако се открие жариште, треба да се олади, а потоа треба да се проверат сите точки за поврзување за да се утврди каде лежи проблемот.
3-8.Решавање проблеми со техники за сондирање на сигнали
За да се искористи оваа техника, од клучно значење е да се има разбирање за очекуваните вредности и брановите форми на точките за тестирање.Тестирањето на напонот може да се изврши на различни точки со помош на мултиметар, осцилоскоп или кој било уред за фаќање брановидни форми.Анализата на резултатите може да помогне во изолирањето на грешките.
4. Потребни алатки за поправка на ПХБ
Пред да извршите какви било поправки, од суштинско значење е да ги соберете потребните алатки за работата, како што вели поговорката: „Тап нож нема да исече дрво“.
● Неопходна е работна маса опремена со заземјување ESD, приклучоци за струја и осветлување.
l За да се ограничат термичките удари, може да бидат потребни инфрацрвени грејачи или предгрејачи за претходно загревање на плочката.
● Потребен е прецизен систем за дупчење за отворот и отворањето на дупките за време на процесот на поправка.Овој систем овозможува контрола на дијаметарот и длабочината на процепите.
● Добро рачка за лемење е неопходна за лемење за да се обезбедат соодветни споеви за лемење.
● Дополнително, може да биде потребно и галванизација.
● Ако слојот на маската за лемење е оштетен, ќе треба да се поправи.Во такви случаи, се претпочита слој од епоксидна смола.
5. Безбедносни мерки на претпазливост при поправка на ПХБ
Важно е да се преземат превентивни мерки за да се избегнат безбедносни несреќи за време на процесот на поправка.
● Заштитна опрема: кога се работи со високи температури или висока моќност, задолжително е носење заштитна опрема.За време на процесите на лемење и дупчење треба да се носат заштитни очила и ракавици, за да се заштитат од потенцијални хемиски опасности.
Носење ракавици при поправка на ПХБ.
l Електростатско празнење (ESD): За да спречите електрични удари предизвикани од ESD, погрижете се да го исклучите изворот на струја и да ја испуштите преостанатата електрична енергија.Можете исто така да носите ленти за заземјување или да користите антистатички душеци за дополнително да го минимизирате ризикот од ESD.
6. Како да се поправи ПХБ?
Вообичаените дефекти на ПХБ често вклучуваат дефекти во трагите, компонентите и перничињата за лемење.
6-1.Поправка на оштетените траги
За да ги поправите скршените или оштетените траги на ПХБ, користете остар предмет за да ја изложите површината на оригиналната трага и отстранете ја маската за лемење.Исчистете ја бакарната површина со растворувач за да ги отстраните сите остатоци, помагајќи да се постигне подобар електричен континуитет.
Алтернативно, можете да ги залемете жиците на скокачите за да ги поправите трагите.Погрижете се дијаметарот на жицата да одговара на ширината на трагата за соодветна спроводливост.
6-2.Замена на неисправни компоненти
Замена на оштетените компоненти
За да се отстранат неисправните компоненти или прекумерното лемење од спојниците за лемење, неопходно е да се стопи лемењето, но мора да се внимава за да се избегне создавање термички стрес на околната површина.Следете ги чекорите подолу за да ги замените компонентите во колото:
l Брзо загрејте ги спојниците за лемење со помош на рачка за лемење или алатка за одлемување.
● Откако ќе се стопи лемењето, користете пумпа за одлемување за да ја отстраните течноста.
l Откако ќе се отстранат сите врски, компонентата ќе се откачи.
● Следно, составете ја новата компонента и залемете ја на своето место.
l Намалете ја вишокот должина на каблите на компонентата со помош на секачи за жица.
l Уверете се дека приклучоците се поврзани според бараниот поларитет.
6-3.Поправка на оштетени влошки за лемење
Со текот на времето, перничињата за лемење на ПХБ може да се подигнат, кородираат или скршат.Еве ги методите за поправка на оштетените перничиња за лемење:
Подигнати влошки за лемење: Исчистете ја областа со растворувач користејќи памук.За да ја залепите подлогата на своето место, нанесете спроводлива епоксидна смола на подлогата за лемење и притиснете ја надолу, дозволувајќи ѝ на епоксидната смола да се стврдне пред да продолжите со процесот на лемење.
Оштетени или контаминирани влошки за лемење: Отстранете ја или исечете ја оштетената подлога за лемење, изложувајќи ја поврзаната трага со стругање на маската за лемење околу подлогата.Исчистете ја областа со растворувач користејќи памук.На новата подлога за лемење (поврзана со трагата), нанесете слој од спроводлива епоксидна смола и прицврстете ја на место.Следно, додадете епоксидна смола помеѓу трагата и подлогата за лемење.Излечете го пред да продолжите со процесот на лемење.
Шенжен ANKE PCB Co.,LTD
2023-7-20
Време на објавување: 21 јули 2023 година
